身兼均瑶集团董事长和吉祥航空董事长的王均金表示，要通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务维度，为用户航空及陆地出行提供更好的一体化服务体验。
据悉，这是继11月9日，美兰机场与吉祥航空在上海签署战略合作协议后，双方共同努力迈出实质性的第一步，不仅为美兰机场与吉祥航空加深合作、共促发展提供良好开端，也为后续顺利成立吉祥航空海南分公司奠定了基础。
这也使得国航成为继中国南方航空、海南航空、福州航空和吉祥航空之后，中国第五家恢复737MAX商业运营的航空公司。
根据规划，吉祥航空四川分公司定位为公司开辟西南市场的桥头堡，作为吉祥航空西南地区航班的指挥运作中心，不仅负责成都进出港吉祥航空航班的运行勤务、飞机维护、旅客服务、市场营销以及运行调度等保障工作，更将发挥吉祥航空所属的物流、IT、维修、培训、餐食等专业能力，不断构建更广泛的运营保障和服务支持体系。此外，吉祥航空四川分公司还将在均瑶集团范围内发挥更大作用，将持续支持与母集团旗下金融、教育、健康、消费等板块在西南市场的产业协同和生态构建。
吉祥航空将于11月10日起新增南京东京航线。吉祥航空宣布新增南京-东京的航线计划，这是吉祥航空继南京-大坂航线之后自南京始发的第二条日本航线。该航线自2022年11月10日起每周执行一班，计划均由吉祥航空旗舰机型波音787梦想客机执行；加上现有浦东-大坂航线，吉祥航空在日航线恢复至3条。
此次吉祥航空在成都东部新区拟投资50亿，注册设立上海吉祥航空股份有限公司四川分公司，打造吉祥航空成都天府国际机场基地，不仅负责成都进出港吉祥航空航班的运行勤务、飞机维护、旅客服务、市场营销以及运行调度等保障工作，更将发挥吉祥航空所属的物流、IT、维修、培训、餐食等专业能力，不断构建更广泛的运营保障和服务支持体系。同时，企业将依托成都天府国际机场打造吉祥航空西部航线网络中心，增加成都至国内重点干线航班、港澳台航线，开通成都始发至东南亚、东北亚或欧洲地区的国际航线，预计经过5年发展，吉祥航空四川分公司将在成都投放8-12架飞机运力。
深圳航空、苏南瑞丽航空、吉祥航空、湖南航空、厦门航空、四川航空、祥鹏航空的相关负责人也来到直播现场，推介特色航线与产品。
吉祥凤凰，梦旅生花。上海吉祥航空股份有限公司总部位于上海，为中国四大上市民营航空公司之一。公司于2015年首次登陆A股上市，合作关系遍布全球，并于2019年实现与中国东航“股权+业务”的战略合作。公司为中国首家运营787宽体机的民营航司，旗下有全服务航空吉祥航空以及低成本航空九元航空。公司坚持独具特色的差异化竞争策略，通过吉祥航空与九元航空的共同发展，运用双品牌及双枢纽运营的发展战略，成功实现高、中、低端旅客市场全复盖。
“‘吉祥钱包’和‘先飞后付’的推出，为吉祥航空会员积分货币化迈入深水区提供引进来与走出去的更多的可能。”吉祥航空党委书记、副总裁于成吉表示，“吉祥钱包”不仅支持在吉祥航空机票和会员商品购买的基础上持续引进外部资源的对接，实现吉祥航空与各合作方、销售平台的直连，也将支持吉祥航空大胆出圈，实现日常消费的全场景的支付复盖。“我们可以大胆地设想，未来无论何时何地，甚至在元宇宙当中，可能以目前无法想到的方式打开‘吉祥钱包’，使用里面如意俱乐部和各合作方的积分，无接触地完成吃喝玩乐行的任意消费，而这样的如意生活的方式，值得我们全力付出和期待。”(完)返回搜狐，查看更多
忙碌的航线中，记者看到了吉祥航空的身影。吉祥航空相关人士表示，自5月上旬起，吉祥航空应学生团体旅客、部分企事业团体旅客的刚需返乡与出行需求，陆续恢复上海始发前往国内部分目的地的临时航班与定期客运航班。截至6月12日，吉祥航空已完成执行上海至龙岩、大连、张家界、三亚等地航班共计近200班，累计运输旅客近1.5万人次。
旗下两大主力——爱建集团及吉祥航空，资金方面也自顾不暇。截至2020年上半年末，爱建集团和吉祥航空的资金缺口分别为亿元、亿元。
吉祥航空深耕上海主基地：报告期内，吉祥航空执行一百八十多条以上海为主运营基地始发国内、国际及港澳台地区航线，每周执飞1,058个航班，2022年吉祥航空单体旅客运输量达到万人次。
吉祥航空母公司均瑶集团接盘云度汽车，开始涉足新能源汽车产业，发布了“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车复盖航空和陆地两大主要出行场景。均瑶集团透露，接下来，将和云度汽车一起专注于打造多款国民版新能源智能汽车。
吉祥航空也于10月来计划新开及恢复部分国际航线。据近日吉祥航空官方微博消息，10月8日起执飞南京-首尔航线，每周一班，周六执飞。
吉祥航空是首个宣布在国际航线上大规模复航的航司，此次恢复的上海浦东-清迈航线，将会是天天班，每天都有航班。吉祥航空预计将在2023年年底前恢复原先所有泰国航点航班运营。
注册商标与企业名称或字号冲突如何处理？——吉祥搬家公司诉吉祥航空公司、吉祥航空物流公司商标侵权及不正当竞争案
总的来看，吉祥汽车将会和吉祥航空深度捆绑，带来航陆一体式体验，给市场带来全新的服务模式。同时，定制化服务体验也将会是吉祥汽车的一大卖点。最后，航空巨头跨界造汽车，那么安全性方面应该不用担心。
吉祥航空今日正式上线“积分当钱花”创新支付功能，扩大“如意俱乐部”会员积分至线下异业消费场景，以“航旅+金融”的跨界方式拓展吉祥航空服务生态圈，并持续助力航旅产业复苏势头。
1月17日，吉祥航空与成都东部新区管委会在成都天府新城会议中心共同举行仪式，双方就吉祥航空设立四川分公司签订投资合作协议。
吉祥航空18-19年业绩为低基数，随着宽体机利用率提升、九元航网效应显现，航空大周期下吉祥表现有望超预期
“三年以来，我们欣喜地看到市场信心正逐步恢复、春运期间旅客机票的搜索量也有较大程度的增长。”吉祥航空董事长王均金表示，“航空业正走向复苏，吉祥航空也将以推出更多新航线、新产品的方式，为旅客提供一如既往的安心舒适飞行体验。”
记者还从吉祥航空处了解到，今年五一假期吉祥航空共将计划执行超1600班航班，航班执行规模超过19年同期，其中国内航班执行量相比19年同期增长约2成。
均瑶集团为以实业投资为主的大型集团，旗下拥有航空、金融、投资、消费等板块，而其航空运输业务主要以吉祥航空为核心。
从上市航司披露的三季报数据来看，今年前三季度，中国国航、中国东航、南方航空、吉祥航空、海航控股、春秋航空以及华夏航空七家上市航司均亏损。
另一家全新新势力品牌是吉祥汽车，背后资本就是一直在天上飞的吉祥航空以及其母集团均瑶集团，而他们进入汽车市场的方式是将接手目前的云度汽车，预计由吉祥航空接手后，在营销环节上将有关于更多出行、航空会员等方面的用户权益加入，这将会是吉祥汽车优于其他新势力品牌的亮点；
机场概念股有中国国航、上海机场、南方航空、中国东航、海航控股、春秋航空、海南机场、吉祥航空、白云机场、深圳机场等14家上市公司。
曼谷、西藏航空、向鹏三大航空公司开通成都直飞泰国苏梅岛航线，春秋航空、吉祥航空新开甲米航线，每天一班！由此，每周有近百个航班从成都飞往泰国。
回看文章的主角之一吉祥航空，在2017年宣布购入波音787-9型客机，该机型为宽体大型机，客座容量达276个，能够满足国际航班长旅途飞行需要，其实也从侧面证实了吉祥航空的高端化意图。
具体来看，春秋航空、白云机场、吉祥航空、南方航空、中国国航等多股前三季度业绩大幅度增长，净利润均同比实现扭亏。